CO2
Het cijfer voor de hoeveelheid CO 2 bespaard door te fietsen op deze website heeft betrekking op fietstochten die alleen voor transportdoeleinden zijn geregistreerd. De statistiek heeft betrekking op de totale hoeveelheid CO 2 die wordt uitgestoten door een gemiddelde auto, van een onbekend brandstoftype, die ruwweg een schatting geeft van de hoeveelheid CO 2 die wordt bespaard door te fietsen in plaats van te rijden. Het wordt als volgt berekend
Totaal aantal gereisde eenheden x kg CO 2 per eenheid = totaal kg CO 2
Deze berekening is de totale afstand van geregistreerde ritten voor transportdoeleinden maal de hoeveelheid CO 2 die door een gemiddelde auto wordt uitgestoten, wat gelijk is aan het totale aantal kilo's CO 2 per kilometer.
De CO2-conversiefactor van DEFRA voor een onbekende gemiddelde autobrandstof werd gebruikt. Dit is 0,29143 kg CO 2 per mijl (0,18109 kg CO 2 per kilometer) wordt gegeven in 'Greenhouse gas reporting: conversion factors 2017' a0e40d6
Houd er rekening mee dat:
- De koolstofberekeningen op Love to Ride zijn slechts ruwe schattingen - er zijn een hele reeks factoren die kunnen bijdragen aan het berekenen van een nauwkeuriger cijfer van CO grootte van de auto, brandstoftype, leeftijd van de auto, waar de brandstof vandaan komt, heuvelachtig versus vlak terrein, de hoeveelheid starten en stoppen die het voertuig zou doen bij verkeerslichten, enz.
- De productie van fossiele brandstoffen en auto's verbruikt ook energie en produceert CO 2 die niet is meegenomen in deze berekeningen. Het kost bijvoorbeeld energie om ruwe olie te winnen, te vervoeren, te raffineren, naar benzinestations te vervoeren, etc. Deze extra CO 2 uitstoot is niet meegenomen in de berekening en de hoeveelheid CO 2 zal waarschijnlijk worden voor de meeste mensen ondergerapporteerd.
- Andere verontreinigende stoffen van auto's die de lucht vervuilen en schadelijk zijn voor zowel het milieu als onze gezondheid worden niet meegerekend in deze berekeningen (bijvoorbeeld stikstofoxiden).
- Sommige mensen die fietsen, eten misschien meer voedsel als brandstof voor hun rit. De productie van voedsel gebruikt ook energie en kan leiden tot CO 2 emissies die variƫren op basis van het voedsel (het meeste vlees gebruikt bijvoorbeeld veel meer energie en resulteert in meer CO 2 en methaangas-emissies bij de productie dan het verbouwen van bonen doet). Dit hebben we niet meegenomen in de berekening. Voor de menselijke gezondheid moeten we oefenen. Als mensen tijdens hun rit naar het werk geen calorieƫn zouden verbranden, zouden ze op een andere manier trainen en de calorieƫn in ieder geval verbranden. We raden aan waar u kunt fietsen, het is heel logisch omdat u uw aanbevolen niveau van fysieke activiteit kunt bereiken, terwijl u naar plaatsen gaat, geniet van de reis en het buiten zijn, geld bespaart, tijd bespaart en helpt de hoeveelheid fietsen te verminderen broeikasgassen die onze planeet opwarmen, veranderende weerpatronen en stijgende zeespiegels.
In een notendop - Fietsen voor vervoer verbruikt minder energie en stoot minder CO uit 2 dan autorijden voor dezelfde reis. De cijfers op Love to Ride geven een geschat CO 2 cijfer om deze besparing weer te geven.